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男女下拱免费120秒
证券时报记者 梅双
1月14日,上海市经济和信息化委员会、上海市交通委员会、上海市公安局印发《上海高级别自动驾驶引领区 “模速智行”行动计划》(以下简称《计划》)。
《计划》指出,按照“模型驱动引领、应用示范带动、产业协同发展、政策举措支撑”的总体思路,推动自动驾驶技术创新向产业竞争力加速转化。到2027年,高级别自动驾驶应用场景实现规模化落地,公共服务平台有力支撑行业创新,关键技术和产业规模达到国际领先水平,形成具有国际竞争力和影响力的智能网联汽车产业集群,基本建成全球领先的高级别自动驾驶引领区。
在应用场景规模化方面,探索创新商业运营模式,在智能公交、智能出租、智能重卡等场景规模化应用L4级自动驾驶技术,实现载客超600万人次,载货运输超80万标准箱。
《计划》还提出,建成自动驾驶数字孪生训练场等一批公共服务平台。全市自动驾驶开放区域面积达2000平方公里,道路长度超5000公里,道路类型和场景更加丰富,实现交通枢纽、产业科技园区以及文旅景区的跨域联通。
培育具有行业领先水平的自动驾驶大模型,具备组合驾驶辅助功能(L2级)和有条件自动驾驶功能(L3级)汽车占新车生产比例超过90%,L4级自动驾驶汽车实现量产,关键技术实现自主可控,建立涵盖整车、零部件、数据、地图、安全、服务的完整产业生态。
此外,有序组织智能出租示范运营,开展L3级自动驾驶乘用车的上路通行试点。探索开展面向个人及单位用户出行场景的L3级自动驾驶汽车创新应用,逐步扩大L3级自动驾驶汽车规模化量产应用。
以城市巡检、物流配送、市政环卫等为切入口,打造一批创新性强、技术含量高、运营模式清晰、示范应用效果好的无人驾驶装备应用场景,探索无人配送车、无人巡检车、自主泊车运营标准及模式。
在实施关键技术攻关工程方面,《计划》提出,组织开展车载大算力芯片、车载操作系统、智能计算平台、线控执行系统等软硬件产品和技术解决方案研发攻关,培育一批单项冠军、专精特新“小巨人”、隐形冠军等优质企业。推动高校院所、新型研发机构和重点企业加强智驾大模型等前沿技术产学研合作,加快成果产业化应用。
值得关注的是,《计划》提到,以浦东、嘉定、临港等区域为重点,打造整零协同、各具特色、规模领先的智能网联汽车和关键零部件产业基地。鼓励相关区依托自身产业基础和人才、区位等优势,集中力量培育汽车软件、汽车芯片等一批有特色、有竞争力的智能网联汽车产业园区。
《计划》表示,支持建设智能网联汽车、交通安全重点实验室等测试验证平台,推进虚拟仿真、硬件在环仿真等技术和验证工具的应用,加强自动驾驶系统验证及应用服务能力建设。
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