当前位置:首页 → 电脑软件 → 55岁三星长公主李富真露面 → 黑丝袜软件黄色射精日本午夜福利 v8.980.7627.194405 安卓最新版
v9.656.4273.339509 IOS版
v2.589.6633.295195 最新版
v2.180.1448 最新版
v1.814 最新版
v3.212 PC版
v1.301.2314.960372 安卓最新版
v1.902.9092.277793 安卓免费版
v1.535.1628.573138 安卓版
v2.189.2199.571117 安卓版
v7.492.6074.2201 PC版
v9.563.660.183522 IOS版
v7.643.1870 安卓版
v5.553.848 安卓免费版
v9.67 PC版
v3.732 安卓免费版
v2.292.5553.216602 IOS版
v3.181 安卓版
v6.512 最新版
v4.924 最新版
v3.159 PC版
v8.892.3166 IOS版
v5.436 最新版
v9.750.2894.361008 PC版
v9.874 安卓免费版
v7.923.5045 PC版
v8.609.7576 安卓免费版
v3.907.8785.263762 最新版
v2.399.4065.30109 最新版
v9.41 最新版
v4.493.5048.579285 安卓免费版
v6.77 IOS版
v6.51.6822.273063 PC版
v7.424.3513 IOS版
v6.70.804 最新版
v9.850.7068 最新版
v4.585 安卓版
v3.291.4717.431728 IOS版
v9.907.9164.160974 安卓最新版
v4.204 IOS版
v8.192.6343.813923 IOS版
v9.311.9682.122646 安卓版
v8.975.7589.48320 安卓最新版
v3.544.3924.844756 IOS版
v9.620.7471 IOS版
v3.336 最新版
v9.687.9324.444334 安卓汉化版
v3.521.3056.118003 安卓版
v8.289.2899 安卓汉化版
v8.929 安卓免费版
v9.49 IOS版
v1.732.9562 IOS版
v8.774.3137.419126 安卓汉化版
v1.795 最新版
v3.282.2491 最新版
v7.270 安卓最新版
v5.7.2606 IOS版
v6.475 PC版
v8.343.7750.762566 PC版
v3.890 安卓版
v8.426 最新版
v9.412.8304.168156 安卓免费版
v1.474.4420 最新版
v7.431.120.460409 PC版
v6.390.5062 安卓免费版
v9.234.1268.972864 IOS版
v1.66.1252 安卓最新版
v8.882.736 安卓免费版
v1.498 安卓汉化版
v6.772.3377.704381 安卓最新版
v8.339 安卓版
v1.333.3034.518768 安卓汉化版
v7.266.2148 安卓最新版
v9.348 PC版
v6.211 最新版
v1.494 安卓最新版
v1.237 最新版
v8.993 IOS版
v5.143.7627.798097 安卓最新版
v5.883.4307 最新版
v2.105.4790.579445 PC版
黑丝袜软件黄色射精日本午夜福利
咱们来聊聊刚上市的2026款奥迪Q6(参数丨图片)吧,刚看到这消息的时候,念寒我不由得皱了皱眉。
这次上汽奥迪推出的年度改款,动静不小,一口气弄了14款配置,价格区间定在46.76万到61.06万。
说实话,哪怕是到了2026年,这价格依旧不算亲民,不知道各位车友们怎么看?
我对比了一下配置情况,发现这所谓的新款,诚意多少有点不够看。
新车最大的变化居然是增加了一个叫香檀棕的外观颜色,然后把大灯清洗系统给取消了。
我就纳闷了,这大灯清洗虽说平时用得少,但对于一台主打全路况的中大型SUV来说,那是面子也是里子,怎么说没就没了呢,这操作属实让人看不太懂。
咱们还是得回归车辆本身。外观这块,Q6还是那两套设计,羽林套装走商务风,飞骑套装走运动风。
其实吧,这车最大的卖点就是大。长宽高分别是5099、2014、1784毫米,块头比自家的带头大哥Q7还要大上一圈。
但这就要说到那个老生常谈的话题了,它的轴距是2980毫米。
懂行的车友都知道,这车虽说是奥迪,但底盘架构并非奥迪高端的MLB Evo,而是和大众途昂同源的MQB Evo平台。
这也是Q6自诞生以来争议最大的地方,有人戏称它是精装版途昂,这话虽不好听,但在机械素质的根源上,确实没法反驳。
内饰这块,还是那套熟悉的三屏联动,12.3英寸仪表、10.1英寸中控加8.6英寸控制屏。
科技感是有,做工用料也确实比途昂强不少,符合奥迪的水准。
6座和7座的布局是它的杀手锏,尤其是那个航空级的二排座椅,舒适度没得挑。
对于那些家里人口多,又非得要个豪华品牌标的车主来说,这确实是个痛点。
动力方面,这次改款没动刀子。40TFSI和45TFSI还是高低功率的2.0T,那个50TFSI用的是2.5T V6发动机。
这台V6其实就是途昂上那台VR6,最大功率220千瓦,扭矩500牛·米。
动力储备肯定是够用的,甚至可以说是充沛,配合7速湿式双离合和适时四驱,跑起来挺稳。
但要是指望它有Q7那种高级的行驶质感和底盘厚重感,那可能会有点心理落差。
现在的市场环境多卷啊。
咱们看看它的对手,凯迪拉克XT6,价格早就杀红眼了,性价比极高。
林肯飞行家,那可是纵置后驱平台,全系3.0T V6,机械规格上压了Q6一头。
哪怕是同门的大众途锐,人家那是正儿八经的MLB Evo平台,和卡宴、添越沾亲带故。这么一比,Q6的处境就很尴尬。
销量数据也印证了这一点。去年12月,Q6卖了1034辆,在同级别里排第35位。
这成绩,说好听点叫平稳,说难听点就是不温不火。毕竟花50多万买个横置平台的奥迪,很多懂车的老炮儿心里还是过不去那个坎。
最后念寒想给厂家提两句建议。
既然平台改不了,那就得在配置和价格上拿出更多诚意。只是加个颜色、减个大灯清洗,这种改款方式很难打动现在的消费者。
能不能在智能化体验、或者是售后服务权益上多下点功夫?
把性价比再往上提一提,或者终端优惠再给力点,让大家觉得买这车虽然底盘差点意思,但图个大空间和四个圈的标也值了,这才是出路啊!
相关版本
多平台下载
查看所有0条评论>网友评论