北京时间21日0时，卡塔尔世界杯揭幕战正式打响，标志着2022年卡塔尔世界杯的开始。

东道主卡塔尔为此次世界杯豪掷了2290亿美元，被称为史上最“壕”世界杯。这一数额，接近上届2018年俄罗斯世界杯116亿美元花费的20倍，超过1994年美国世界杯到2018年俄罗斯世界杯443亿美元总花费的4倍。

卡塔尔拥有丰富的天然气和石油资源，其天然气储量为25.2万亿立方米，排名世界第三。今年以来，在俄乌冲突和全球能源危机的影响下，卡塔尔作为全球最大液化天然气生产国和第二大液化天然气出口国，国家财富有望进一步飙升。据世界银行披露的数据显示，卡塔尔去年的GDP约为1795.7亿美元。换言之，靠着石油和天然气“暴富”的卡塔尔，为了办好这届世界杯，把去年一年的GDP全部花光还不够。

有分析人士指出，此番巨额的花费并不仅仅局限于服务本届世界杯，也将对卡塔尔的基础设施配套建设及未来的发展战略规划起到完善作用，且基础建设的完善也将进一步刺激到卡塔尔未来建筑、能源、公共服务等行业的发展。

作为首次在海湾地区举办，并且在北半球冬季进行的世界足球顶级赛事，本届世界杯吸引了全世界的目光。

除了老牌劲旅纷纷失手“爆冷”之外，本届世界杯还有一点与往届不同，东道主卡塔尔身为世界上人均碳排放量最高的国家，在承办本届世界杯时做出了绿色低碳的环保承诺，希望本届世界杯成为首届“碳中和”世界杯。即因世界杯赛事所产生的二氧化碳排放量，通过多种方式进行吸收、抵消，使得二氧化碳净排放为零。

万事知易行难，世界杯作为重大的国际体育盛会之一，会产生大量的温室气体排放，无论是酒店、体育场馆建设和基础设施更新，还是球员、球迷的交通旅行以及成千上万观众的观看，都会给这个世界带来更多的二氧化碳排放。

事实上，早在2006年，德国世界杯组委会就通过在印度和南非支持清洁能源项目等措施对该项赛事产生的二氧化碳排放进行了抵消，成为首个做出中和努力的世界杯足球赛事。

2020年9月，卡塔尔世界杯组委会制定了应对“碳中和”挑战的详细路线图。该委员会在一份声明中表示：“我们的目标是在卡塔尔和赛事区域推进低碳解决方案，并抵消所有温室气体排放。实现碳中和世界杯分为四个步骤：提高意识、测量排放、减少排放和抵消排放。”

为了实现“碳中和”世界杯的承诺，卡塔尔在球场、交通、能源等各个领域采取了包括建设可持续建筑、规划可再生能源解决方案、体育场馆回收、全球可持续发展评估系统（GSAS）认证、打造绿色空间和绿色交通等在内的一系列措施来减少赛事过程中的温室气体排放，同时为不可避免的碳排放提供碳抵消服务，努力实现整个赛事的碳中和。

为准备世界杯，卡塔尔新建了7座并翻修了1座体育场，8座体育场都位于首都多哈或周边地区。卡塔尔世界杯开赛前，8座球场都通过了GSAS4星及以上的设计可持续性认证，在建设管理可持续性认证上也表现良好，3座球场已经获得了运营可持续性Gold级别认证。通过采用GSAS认证体系，遗产最高委员会（SC）在国际足联历史上，首次展示了赛事全阶段可持续运营的方法。在所有体育场馆设计、施工和运营的全部阶段，都实现了可持续。

除了建造和使用、维护过程中的低碳，制冷技术革新也是这些球场的一大特点。尽管2022卡塔尔世界杯在11月至12月期间举行，但海湾地区的气温仍有可能达到25—30℃左右。为了给运动员和球迷提供更舒适的比赛和观赛环境，卡塔尔给除974球场外的7座体育场配备了冷却技术和可伸缩屋顶。唯一不采用该技术的是自然通风的974球场，这要归功于它靠近海岸，不需要冷却。

体育场附近将有一个能源中心，将冷水通过管道输送到场馆。足球场地四周以及观众席下部都安装有通风口，比赛期间，冷风会源源不断地从通风口推送到场地和观众区。该系统主要利用太阳能供电的能源冷却外部空气，然后通过看台上的格栅和球场边的大型喷嘴对冷空气进行再分配。系统还使用了隔热和定点制冷技术，使其尽可能地环保。而独特的可伸缩屋顶能显著改善冷却过程，这意味着空调系统所需的水和能源使用不会负担过重。一旦遇到恶劣天气，可伸缩屋顶还可以关闭。

得益于绿电属性以及卡塔尔丰富的光照资源，光伏发电便成为卡塔尔优选的供应能源之一。

卡塔尔阿尔卡萨800兆瓦光伏电站正是卡塔尔践行绿色低碳的具体举措。这是卡塔尔首座非化石燃料发电站，首个全容量并网的大型地面光伏电站，也是目前为止世界第三大单体光伏发电站。

电站由中国电建负责EPC总承包，组件全部采用隆基“Hi-MO 4”双面组件，阳光电源为其提供全套的1500V逆变解决方案。

据推测，电站可以满足卡塔尔全国峰值电力需求的10%，每年可为卡塔尔提供约18亿千瓦时的清洁电能，满足约30万户家庭年用电量，减排二氧化碳约90万吨每年。

世界杯期间，电站会为2022卡塔尔的场馆供应清洁电力，有力支撑了卡塔尔兑现全球首届“碳中和”世界杯的庄严承诺，同时也是卡塔尔“2030国家愿景”的一部分。

在交通方面，卡塔尔也做了多方面的低碳设计。因为卡塔尔狭小的国土面积，8座球场都位于首都多哈一小时的车程范围内，极大降低了球迷、球员、工作人员往返产生的交通污染。从首都多哈出发，到最远的球场仅仅46公里，到最近的球场只需7公里。

国际足联确认，由于本届世界杯的紧凑性以及场馆之间的短距离，赛事通勤产生的碳排放量将不到 2018 年俄罗斯世界杯排放量的1/3。

同时，卡塔尔首次大批量引入中国新能源客车——宇通客车。宇通客车在2020年就中标了卡塔尔世界杯服务用车项目，最终服务这届世界杯的宇通客车达到1500辆左右，其中包括888辆宇通纯电动客车，将服务于世界杯期间的公共交通网络，承担起各国官员、媒体、球迷到场馆的接驳保障任务，以实现赛事期间的绿色交通。

世界杯期间，这些新能源客车预计将服务于赛事相关的7000名工作人员、志愿者以及超过140万球迷。世界杯结束后，这批客车还将长期服务于当地路网交通。

作为世界上人均废物产生率最高的国家之一，卡塔尔的城市固体废物管理是其面临的最严峻挑战之一，每年可产生超过250万吨的城市固体废物。

为尽量减少固体废弃物送往填埋场的数量，卡塔尔在“废弃物零填埋”方面做了大量工作。在球场的设计和建造过程中，非常注重减少建筑废弃物，尽可能将它们回收利用。在球场投入运营之后，希望避免或最小化产生废弃物，将它们分类隔离、回收并循环利用。

与此同时，卡塔尔还将确保球场和球迷餐饮区产生的所有垃圾都得到回收，并且将它们制成堆肥或转化为绿色能源。

卡塔尔世界杯减排计划的核心在于碳补偿（又称碳信用额），即抵消活动产生的温室气体。世界杯结束后，卡塔尔官方计划通过购买碳信用额度来抵消这28天里产生的二氧化碳排放。

为此，卡塔尔承诺向全球碳理事会（GCC）购买180万个碳抵消额度，每一个抵消额度代表一公吨二氧化碳。GCC是一个位于中东-北非地区致力于碳抵消的自愿性项目。卡塔尔的认购资金，将由GCC用于在全球其他地区建设可再生能源发电项目。

除此之外，卡塔尔官方还购买了1.6万棵树和70万株苗圃灌木，用于吸收大气中的二氧化碳。

尽管卡塔尔承诺这将是有史以来第一届“碳中和”世界杯，但现实中，环保主义者和相关研究人员对赛事的抨击一直没有停止，甚至有人认为本届世界杯将是世界杯历史上最大的环境灾难之一。

时间回到2021年，国际足联对外发布了《卡塔尔世界杯温室气体核算报告》。报告显示，从2011年4月至2023年6月的筹备、赛事和赛后三个阶段，本届世界杯报告期温室气体排放总量估计为363万吨二氧化碳当量。根据世界银行的数据，该数字约为卡塔尔2019年总排放量的3%。据估计，总排放量的75%是在世界杯赛事阶段产生的，其中44%来自赛事阶段的与会者的国际航空旅行。其中，78.6%来自参加世界杯赛事的普通公众。第三大估计排放源是基础设施建设和运营（89万吨二氧化碳当量，或24.6%），包括体育场馆、训练场地和临时设施的建设。这三个最大的类别占总排放量的96%以上，即52%用于旅行，20%用于住宿，24.6%用于基础设施建设和运营。

质疑者指出，组织者低估了本届世界杯的温室气体排放，大部分建设以及建设的后果尚未包括在内，价值数百万吨的二氧化碳可能被遗漏了。其中，对建设7座场馆的排放量低估最为明显，正确的计算方法应该是用所有混凝土和钢材的排放量除以场馆的使用寿命，而非简单地将它们加和处理。此外，在核算碳足迹时，由于世界杯的组织者认为这些体育场将在未来几十年内找到有意义的用途，因此只将与建造相关的排放量的一小部分分配给它们。

这种核算方法将使与球场基建相关的碳排放数字足足低估8倍，经过正确地核算，体育场馆建设相关的排放量将增加约140万吨，大约是一个燃煤电厂在16个月内产生的排放量。

此外，8座体育场中的每一个都在多哈市中心大约30英里范围内。虽然位置的高度集中将减少与球迷在场馆之间旅行相关的排放，但这些设施可能会给该市240万居民带来长期问题。除了974号球场在比赛结束后可完成拆除，其他体育场馆即使变身社区中心及商业设施，单靠本地联赛仍难以支撑需求。

不仅如此，即使人们接受卡塔尔的体育场馆温室气体核算方法，其抵消剩余世界杯排放的计划也有很大的缺陷。专家表示，卡塔尔和国际足联提出的项目与他们宣传的有所差距，并不能够抵消赛事中产生的碳足迹。按照一个信用额度对应一吨二氧化碳，即使按照主办方所披露的363万吨二氧化碳当量排放，卡塔尔也必须购买363万个信用额度，然而到目前为止，根据GCC的披露，卡塔尔仅从土耳其和塞尔维亚的三个可再生能源项目中购买了碳信用额度，总计不到35万吨二氧化碳当量。

专家表示，随着可再生能源基础设施的普及，其成本降低，通过碳信用额对其进行投资，这些设施对环境的益处可能会越来越少。

同时，还有分析师对GCC发放的信用额度提出质疑，认为该委员会资助的碳减排项目并不存在。

除此之外，碳补偿系统本身也有待商榷。由于全球碳信用市场在很大程度上监管力度不够，碳信用额度往往比实际的减排量要多。目前，碳抵消策略的有效性存疑。

“碳中和”世界杯已经成为卡塔尔向世界做出的一个环保承诺，但是，卡塔尔究竟能否真诚地实现自己的承诺，为广大球迷带来一场“碳中和”的体育盛宴，亦或只是把“碳中和”当做一个沽名钓誉的标签，还需要留待时间的验证。

冰冻三尺，非一日之寒。可以预见的是，想要真正实现碳中和，不可能一蹴而就。即使你拥有“钞能力”，依然要有很长一段路要走。